中國新能源車企老板涉300億非法集資案潛逃海外

2024-05-27 | 來源: 鳳凰風暴眼 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

知道新能源汽車賽道卷、燒錢狠，但激進到卷入非法集資案，還是駭人聽聞。

5月10日、11日，上海北廣投資管理有限公司（下稱“北廣投”）非法集資案在上海黃浦區人民法院一審公開開庭審理，北廣投實控人周敏、法定代表人朱江等30余名中高管被控非法吸收公眾存款罪。

根據財新報道，這一案件中，非法集資的資金有部分流入了兩家新能源車企——愛馳汽車、萬象汽車。同時，有多位投資人引述與經偵部門溝通時的說法稱，該案事發時未兌付金額有130余億元，其中去往廣微控股45億元、萬象汽車63億元、愛馳汽車15億元。

涉及的兩家汽車公司，在業內都不算無名。萬象汽車是一家老牌客車制造商，在1985年成立，在2017年8月被廣微控股收購。愛馳汽車則是一家老牌新能源汽車品牌，2017年成立後先後融資9輪，投資方不乏寧德時代、滴滴出行等知名企業。

該案中的關鍵人物陳炫霖是一名85後創二代，在2017年9月起成為廣微控股實控人，在2017年到2022年是萬象汽車的董事長，在2022年7月到2022年11月曾擔任愛馳汽車的董事長，據多名投資人引述與經偵部門溝通時的說法，其在2022年11月已潛逃海外。

針對卷入非法集資案，記者致電愛馳汽車、萬象汽車，截至發稿前，電話均未接通。在愛馳汽車官網上，北京、上海、四川等地體驗中心電話或無人接聽，或為空號，一位雲南當地愛馳汽車門店店主表示，“多地門店都關門了，無車可賣”。而一位接近萬象汽車的人士表示，萬象汽車照常運營中，未受風波影響。

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新造車燒錢如何燒來了非法集資？

新能源車企怎麼就卷入了非法集資案？

這起非法集資案中，采用的是行業常見手法，即在“偽金交所”備案，發布定融產品，通過業務員向社會不特定公眾推銷，變相非法吸收公眾存款。

根據愛企查，北廣投成立於2015年，總部設立在上海，是北廣控股旗下的股權類資產管理公司。而在招聘軟件上，北廣控股簡介介紹中提到，其鎖定的領域有新經濟生態圈、創新型產業鏈，致力於綠色能源、通用航空、健康醫療等。

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根據財新報道，該案在2018年6月至2022年11月的四年多內，涉嫌非法吸收公眾存款金額累計達到300余億元，事發時未兌付金額還有100余億元。部分定融合同產品介紹裡，發行人即顯示為愛馳汽車、萬象汽車、廣微控股或是這三家公司的關聯方，約定的預期年化收益率是10%左右，最低認購金額為50萬元。

愛馳汽車之所以卷入其中，還是和新造車太燒錢有關。

它有過受矚目的開局，由行業有號召力的大佬領頭，聯合創始人之一付強，先後在一汽大眾、斯柯達、北京奔馳、沃爾沃等品牌任高管，聯合創始人兼CEO谷峰，曾是上汽集團CFO、財務總監。同時，也拿到了諸如寧德時代、滴滴出行這類知名企業的投資。

但新造車淘汰賽太殘酷，愛馳汽車上線的產品不夠出挑，品類也少，只有U5、U6兩款車型，2020、2021年兩年分別都只賣出了兩三千輛，造車路上成績平平。

賣出的少，但燒的錢多。愛馳汽車在2020年、2021年淨虧損分別有15.97億、16.23億，截至2021年12月31日，愛馳汽車貨幣現金僅5464萬元，但債務總額高達33.59億元。

就在2021年愛馳汽車資金鏈快斷裂的時候，陳炫霖出現了，也為它今日的窘境埋下了隱患。

盡管從2017年起，陳炫霖就投資了愛馳汽車，但只是諸多股東之一，在2021年年底，愛馳汽車資金鏈快要斷裂時，陳炫霖出手注入大筆資金。

當時，陳炫霖實控的上海東柏實業集團有限公司（下稱“東柏實業”）擬對愛馳汽車增資25億元。後來這25億資金，有媒體報道，實際融資到位有22.975億元，其中大部分資金用於償還供應商貨款。而這其中的14.1613億元資金來源，就為東柏實業通過“北廣投”發行的“‘愛馳汽車’直接融資計劃系列產品”1-8號直接融資。這或就為北廣投非法集資案案發時未兌付100余億金額中，流向愛馳汽車的那15億元資金。

接受這筆投資的代價是，陳炫霖取代付強，成為愛馳汽車的董事長，愛馳汽車核心管理團隊也迎來大換血，以陳炫霖為代表的“廣微系”入駐。

萬象汽車的情況則和愛馳汽車不同。